FREE SHIPPING ON ALL BUSHNELL PRODUCTS

ਤਕਨੀਕੀ ਸੁਝਾਅ

ਤਕਨੀਕੀ ਸੁਝਾਅ

ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਚੁੰਬਕਤਾ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਲੈਂਪ ਸਟੀਲ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗਾਹਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਮੈਗਨੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ।ਜੇ ਚੁੰਬਕਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਉਲਟ ਸੱਚ ਹੈ.ਚੁੰਬਕੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।.ਕਿਉਂਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਕਲੈਂਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 201, 301, 304, ਅਤੇ 316 ਵਰਗੇ ਔਸਟੇਨੀਟਿਕ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੈਰ-ਚੁੰਬਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਲੈਂਪਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਸਖ਼ਤਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਖੁਦ ਦੀ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ।, ਇਸ ਲਈ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਦੀ ਤਾਕਤ ਸਿਰਫ ਕੋਲਡ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਨਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪਤਲੇ ਕੋਲਡ-ਰੋਲਡ ਸਟ੍ਰਿਪ ਵਿੱਚ ਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਕੋਲਡ-ਰੋਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ।

ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪੇਚ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਿਡ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਪਰਤ ਇੱਕ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ।DIN3017 ਕਲੈਂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਟੀਲ ਦੇ ਪੇਚ ਵੀ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਿੰਕ ਪਲੇਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਮ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ, ਮੋਮ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸੁੱਕ ਜਾਵੇਗਾ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਇਸਲਈ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਟੀਲ ਪੇਚ ਨੂੰ ਵੀ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।

ਬਸੰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਟੀ-ਬੋਲਟ ਕਲੈਂਪ
ਬਸੰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਟੀ-ਬੋਲਟ ਕਲੈਂਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਕੂਲੈਂਟ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਏਅਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਬਸੰਤ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੋਜ਼ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਨ ਵਿੱਚ ਵਿਚੋਲਗੀ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਸੰਤ ਦੇ ਅੰਤ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ.ਜੇਕਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ: ਇੱਕ ਇਹ ਕਿ ਸਪਰਿੰਗ ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਨ ਵਿੱਚ ਵਿਚੋਲਗੀ ਕਰਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਠੋਸ ਸਪੇਸਰ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸੁੰਗੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਦੂਸਰਾ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਹੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਾਈਪ ਫਿਟਿੰਗਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।